Все самые интересные, необычные и новые авто здесь.

ЗЫ. комменты добавлять нельзя, только сами новости

Audi готовит 3,0-литровый турбодвигатель для S4



Следующее поколение Audi S4 будет оснащаться полностью новым турбодвигателем объемом 3,0 л, разработкой которого занимается сейчас немецкий автопроизводитель. Как пишет журнал Auto Motor und Sport, V-образная "шестерка" будет развивать до 350 л.с. мощности и заменит устаревший 340-сильный V8, устанавливавшийся на два предыдущих поколения.

Помимо возросшей мощности, новый мотор будет отличать экологическая дружественность и экономичность – в том числе и за счет снижения веса. Двигатель получит и детюнингованную версию мощностью 290 л.с., которой будет оснащаться Audi A5, дебютирующий этой осенью.

Стажеры Bentley разработали экологический автомобиль Greenpower

Британский производитель мощных машин премиум-класса Bentley представил электромобиль Greenpower. Этот "экологически чистый продукт" создан стажерами компании и представляет собой одноместный автомобиль, стилизованный под гоночный болид. Максимальная скорость машины, оснащенной 24-вольтовым мотором, составляет 65 км/ч. Экомобиль получил хромированную решетку радиатора, карбоновые рычаги подвески и низкопрофильные шины Michelin. Стоит отметить, что Greenpower уже одержал несколько побед в соревнованиях среди автомобилей с нулевым выбросом вредных веществ в атмосферу.

Напомним, что в планы Bentley на ближайшее будущее входит запуск программы по сокращению уровня выброса CO2 у всех новых моделей до 120 г/км

Напомним, что в планы Bentley на ближайшее будущее входит запуск программы по сокращению уровня выброса CO2 у всех новых моделей до 120 г/км

Несмотря на то, что Spider и так является одним из самых популярных кабриолетов в мире, компания Alfa Romeo решила поддержать продажи модели за счет выпуска ограниченной версии. Новый автомобиль оснастили 19-дюймовыми колесными дисками из легких сплавов. В базовую комплектацию спецверсии входит медиаплеер, устройство hands-free с функцией распознавания голоса и подогреваемые сиденья с электроприводом.

Новая версия Alfa Romeo Spider получила 2,2-литровый бензиновый двигатель JTS мощностью 185 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает у кабриолета 8,8 секунды, а его максимальная скорость равна 225 км/ч. В продаже на британском рынке автомобиль появится уже в мае текущего года по цене от 25 500 фунтов стерлингов (32 245 евро).

Renault представляет женскую спецверсию Twingo Night & Day



Французская автомобилестроительная компания Renault представила спецверсию популярного городского автомобиля Twingo под названием Night & Day. Новый компакт-кар выйдет ограниченным тиражом и будет продаваться только в Европе. Как говорится в официальном пресс-релизе компании, это современный и практичный хэтчбек, ориентированный на покупателей-женщин. "Ориентацию" спецверсии выдают цветочки, нарисованные на боковых стойках кузова, вокруг противотуманных фар и на ключах зажигания.

Renault Twingo Night & Day оснащается 1,2-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем мощностью 75 л.с. и 1,5-литровым дизельным мотором мощностью 65 л.с. Стоимость спецверсии будет варьироваться от 18 600 до 20 945 долларов. В продаже во Франции автомобиль Twingo Night & Day появится уже на следующей неделе.

Итальянцы создали самый шикарный универсал

На конкурсе дизайна d’Eleganza Classic Car Show был показан удивительный автомобиль. Итальянцам из студии Carozzeria Touring Superleggera удалось поразить публику, хотя главная цель проекта по созданию уникального автомобиля состояла в том, чтобы показать силу команды компании и продемонстрировать потенциальным заказчикам весь дизайнерский процесс.

В результате кропотливой, выверенной и точной работы на свет появился универсал категории Grand Turismo, базирующийся на агрегатах Maserati, и в частности седана Maserati Quattroporte.

Bellagio Fastback Touring сделан так, как будто сами создатели Maserati Quattroporte задумывали свой автомобиль как универсал. На самом деле, это команда итальянских дизайнеров автомобильных кузовов провела замечательную работу по превращению седана Quattroporte в универсал (точнее такой тип кузова называется fastback). И хотя модель Bellagio сохраняет те же наружные размеры, что и седан, но является более практичным автомобилем. Bellagio Fastback Touring может похвастаться еще 50 литрами пространства в багажном отсеке в дополнение к 450 литрам объема багажника седана Quattroporte. К тому же при складывании задних сидений (очень необычная опция для автомобиля, где одной из главных задач стоит создание максимально возможного комфорта для задних, главных, пассажиров) пространство багажника может быть увеличено до 1500 литров. Таким образом из сверхскоростного служебного автомобиля для перевозки “шишек” Maserati превратили в сверхдорогой персональный автомобиль для перевозки вещей на дачу – многомиллионную виллу.

Дополнительные детали переоборудованного автомобиля и кузов больших размеров не сильно подпортили весовые характеристики седана. Превращение Quattroporte в fastback не привело к серьезному увеличению снаряженной массы. Согласно параметрам, предоставленным компанией Carozzeria, Bellagio Fastback Touring весит всего на 50 кг больше, чем седан.

Оснащен же универсал точно таким же мотором, что и базовая модель Maserati Quattroporte. Под капотом 4,2-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.с. Bellagio Fastback Touring удается набрать скорость от нуля до 100 км/ч за 5,2 сек. и далее достичь максимальной скорости 275 км/ч. Точно такие же цифры, как и у седана Quattroporte.

Более того, довольно неожиданным фактом стало заявление представителей Carozzeria, что в недалекой перспективе они планируют собрать ограниченную партию этих необычных автомобилей. Причем клиенты компании могут заказывать Bellagio Fastback Touring в самых разных вариантах. Так как все работы производятся вне конвейера, вручную, то специалисты готовы выполнить любую прихоть заказчика. Детали интерьера, материалы, цвета и многое из дополнительного оборудования может устанавливаться по желанию будущего владельца. Причем цены на уникальный автомобиль останутся на уровне привычных цен на Maserati. Сейчас цены на Quattroporte в России находятся на уровне 150-170 тысяч евро.

Audi показал версию S Line для новейшего Q5

Всего через несколько недель после премьеры нового Audi Q5 немецкий производитель официально показал версию S Line для модели внедорожника Q5. Автомобиль привлекает спортивным характером, который сформирован рядом внешних изменений. Например, 20-дюймовые диски с внедорожной резиной, решетка радиатора с ячейками другой формы и увеличенные воздухозаборники вокруг противотуманных фар обостряют агрессию S Line.

В интерьере у S Line используется шлифованный алюминий и трехспицевое рулевое колесо, отделанное перфорированной кожей. Всякий раз, когда открывается дверь в салон автомобиля, на порогах подсвечивается надпись "S Line". Сиденья в салоне выполнены из алькантары с вышитым логотипом S Line.

Audi Q5 получает два двигателя TDI объемом 2,0 литра и 3,0 литра, а также бензиновый 2,0-литровый TFSI.

Infiniti готовит соперника "копейке" BMW

Infiniti планирует производить компактную модель легкового авто, которая сможет соперничать с BMW1-Series и Audi A3, сообщает Autoexpress.

Как сообщают источники в компании, новая машина будет меньше G37, но будет довольно похожа на немецких соперников. Автомобиль пойдет в производство в 2010 году. Машина делается в основном под европейский рынок, где продажи Infiniti только планируется начать. Также в планах компании запуск в производство полноприводной версии седана G37, которая получит индекс G37X.

На данный момент модельный ряд марки Infiniti состоит из купе серии G, двух седанов серий M и G и трех внедорожников – EX, FX и QX.

Nissan обкатывает руль-джойстик

Рано или поздно, но нам придется ездить именно так – по проводам. Тенденции последнего времени показывают, что этот способ управления автомобилем становится самым перспективным. Свои концепт-кары, которые вместо механической связи “руль-колеса” используют электрическую связь по проводам (англ. by wire), показали уже многие автопроизводители.

Одна особенность – если до этого момента система управления по проводам представлялась как одна из технических новинок какого-нибудь умопомрачительного концепта, то сегодня Nissan представляет образец автомобиля, который создан специально для того, чтобы обкатать технологию управления по проводам. Это означает, что готовность новой системы близка к установке на серийные автомобили.

Nissan выпустил прототип под названием EA2 Concept. За основу взят обычный Nissan Murano, который лишили привычной рулевой рейки и рулевых. Вместо механических соединений для контроля основных систем, таких как рулевое управление, тормоза и системы трансмиссии, используется технология, которую Nissan назвал X-by-Wire. Избавление автомобиля от множества крупногабаритных деталей устраняет некоторые ограничения по трансформации передней части салона.

Путем замены обычных механических соединений гибкими проводами рулевое управление и тормозная системы смогли стать компактнее и свелись только к органам управления (рулю-джойстику и педалям) и исполнительным механизмам. При этом механизмы устанавливаются непосредственно на колесах, а органы управления могут быть размещены где угодно и как угодно. Попади к нам какие-нибудь инопланетяне в виде, скажем, octopus sapiens (осьминог разумный), то приспособить эргономику земных автомобилей под строение тел чужеродных тварей не составит труда.

Устранив лишние детали управления, ниссановцам удалось расширить внутреннее пространство автомобиля. Длина салона увеличилась на 110 мм по сравнению с обычным Murano первого поколения и достигла значения 2600 мм. Это позволило скомпоновать пассажирские места так, что в автомобиль легко вместился комфортабельный третий ряд кресел и вместимость увеличилась до семи пассажиров.

К тому же рулевое колесо получило “пространство для трансформации”, его теперь можно сделать более компактной формы, как на данном Nissan EA2, или вовсе превратить в джойстик, а то и в сенсорный экран, по которому направление движения автомобиля задается простым движением руки. Nissan также предложил откидывать руль для облегчения посадки в автомобиль и выхода из него.

Система управления тормозами по проводам (brake-by-wire system) позволила уменьшить рабочий ход педали благодаря использованию электрической системы вместо механического привода и гидравлического усилителя тормозов. Заменяющая рычаг переключения передач электрическая система (shift-by-wire system) позволяет размещать орган управления коробкой передач в любом месте салона автомобиля и избавиться от центрального тоннеля. В этом случае на стоянке автомобиль можно использовать полноценее и перемещаться без ограничений по всему салону.

Не последнее преимущество системы X-by-Wire – это снижение веса автомобиля, а в результате повышения эффективности – уменьшение вредных выбросов и снижение расхода топлива.

Ford представил новую версию Mondeo

Ford расширяет гамму Mondeo версией Titanium X Sport с дизельным мотором. Эта модификация может потягаться даже с самой мощной бензиновой версией: мощность 2,2-литрового дизеля составляет 165 л.с. До 100 км/ч новинка разгоняется всего за 8,4 секунды и способна развить максимальную скорость в 224 км/ч.

При всем этом новинка весьма экономична. Средний расход топлива составляет чуть более 6 литров на 100 км! Внешне топовая версия отличается от остальных 18-дюймовыми дисками, сдвоенными патрубками выхлопной системы и другими мелкими деталями. Продажи в Великобритании стартуют летом.

Seat Bocanegra пойдет в серию

Представленный в Женеве в марте этого года концептуальный Seat Bocanegra, дизайн которого был разработан новым шеф-дизайнером Seat Люком Донкервольке (экс-Lamborghini) уже воплотился в серийном Ibiza, однако, испанцы на этом не останавливаются и готовят к серии новую версию компактного хэтчбэка, которая внешне будет практически копировать Bocanegra.

Двигатель, скорее всего, перекочует с концепта: на Bocanegra был установлен бензиновый 1,4 TSI мощностью 180 л.с. Привод передний, коробка передач – семиступенчатый робот DSG, специально разработанный для моторов малого рабочего объема.

Kia опубликовала первые фотографии обновленного Sportage

На Франкфуртском международном автосалоне 2007 года корейский автопроизводитель Kia показал обновленную версию внедорожника Sportage. Однако в компании остались недовольны проведенным фейслифтингом и к Лондонскому мотор-шоу, которое состоится летом текущего года, автопроизводитель подготовил очередную новую версию модели. Как и в прошлый раз, "мейк-ап" Sportage практически незаметен – SUV получил слегка видоизмененные бамперы, а в салоне автомобиля появился USB-порт.

Новый Kia Sportage оснащен 2-литровыми бензиновым и дизельным двигателями, а на топовую модификацию устанавливают 2,7-литровый бензиновый V6. Цены в Европе составят от 17 600 до 24 500 евро.

Audi представила концепт A3 TDI Clubsport quattro

Компания Audi официально представила концепт A3 TDI Clubsport quattro. Этот спортивный трехдверный хэтчбек оформлен в броских красно-белых цветах и получил богатый алюминиевый декор, новый дизайн передней части и большой спойлер на верхнем срезе крыши. Под капотом концепта установлен 4-цилиндровый турбодизельный агрегат с системой впрыска common-rail и рабочей емкостью 1968 куб. см. Его потенциал выражен максимальной мощностью 224 л.с. и пиковой тягой 450 Нм. В составе трансмиссии работает система полного привода quattro с быстродействующей многодисковой муфтой, а также облегченная 6-ступенчатая механическая коробка передач. В этом оснащении автомобиль развивает максимальную скорость 240 км/ч и осуществляет разгон до 100 км/ч за 6,6 сек.

Новая версия А3 Сlubsport следует за моделью TT Сlubsport, которая появится на российском рынке в следующем году. А вот спортивную версию A3 производить серийно пока не планируется. Audi рассматривает этот концепт лишь как шоу-кар, выпущенный в единственном экземпляре.

спс что посветили , терь хоть буду вкурсе че в мире новенькова .... =D

Что вы можете сказать по поводу Чери Тиго?

Честность,
с этим автомобилем на кладбище вам дорога, а если серъёзно, то авто не достойно внимания

Ужасающие результаты крэш-тестов 5-звездных авто

Компания ADAC, немецкий ангел-хранитель всех водителей, решила серьезно озаботиться вопросами скоростного режима при крэш-тестах. А в качестве дополнительного бонуса за собственную прозорливость умудрилась еще и конкурентам немецких компаний насолить. Все дело в том, что в наше время мало кто ездит по дорогам медленно, особенно если речь идет о России. В Европе, конечно, все не так плохо, но среднестатистическая аварийная скорость в 64 км/ч, по мнению работников ADAC, уже немного устарела.

В данный момент европейская сертификация автомобиля включает в себя крэш-тесты по методике EuroNCAP, проводимые на скорости 64 км/ч. Таким образом, эксперты ADAC пересмотрели основную переменную, немного поменяв ее, и решили попробовать расколотить несчастный подопытный автомобиль о препятствие, разогнав его уже до 80 км/ч.

Причем для своих испытаний они взяли не немецкий VW Passat CC или американский по названию, но немецкий по происхождению Ford Mondeo, а одного из лучших представителей безопасных автомобилей, который короновался у их европейского конкурента, – модель французского производителя Renault Laguna. Было изначально понятно, что подобный тест станет очень тяжелым испытанием для автомобиля, ведь производители затачивают свои творения именно под EuroNCAP, стараясь заработать там максимально возможный балл. Так что компания ADAC цинично взяла пятизвездочное авто и, немного схитрив, превратила его в гору хлама, после этого заявив, что результаты получились весьма интересные.

Напомним, что до этого под горячую руку попался не менее безопасный малыш FIAT 500, который был подвергнут тотальной аннигиляции со стороны четырехзвездочного Audi Q7. Эксперимент получился весьма кровавый, доказывающий серьезное влияние на результаты реальной аварии собственных масс столкнувшихся автомобилей. В ADAC заявили, что надо моделировать разные ситуации для крэш-тестов. Интересно, что для подобной авантюры выбрали опять же не немецкие модели Opel Agila или VW Lupo, а их самого грозного итальянского конкурента.

Изначально процедура крэш-тестов у всех практически идентична, вот только американцы из NHTSA предпочитают крушить на меньшей скорости - 56 км/ч и об недеформируемый барьер. Прямо лоб в лоб. Так же поступают и японцы, но скорость немного изменена - 55 км/ч. Ну а в Европе производители равнялись на EuroNCAP, который, как и раньше, организовывал столкновение с 40% перекрытием. Скорость автомобиля при этом в момент контакта с отбойником и сейчас составляет 64 км/ч.

Но в этот раз несчастная Renault Laguna нашла свой последний приют в отбойнике, двигаясь со скоростью, превышающей стандарты на 16 км/ч. В итоге опасность получить серьезные повреждения существенно увеличилась для всех пассажиров и особенно для водителя. Бедняга не только достал грудной клеткой до руля, несмотря на жалкие попытки подушки и ремней это предотвратить, но и весьма серьезно травмировал колени, над которыми надругалась консоль, съехавшая после деформации кузова.

Переднему пассажиру повезло больше, ведь пять звезд все-таки просто так не дают. Мягкий пластик минимизировал потери манекена, когда тот пытался в красивом стиле нанести удар головой по торпедо прямо сквозь подушку безопасности. Подушка, кстати, опять не успела помочь, да и ремень безопасности тоже остался не у дел. Детишкам на задних сиденьях тоже пришлось нелегко, ведь сила, с которой им пришлось болтаться в недрах своих кресел, очень существенно увеличила риск получения ими травмы. Так что увеличение скорости очень болезненно сказалось на всех системах, начиная с зон деформации и заканчивая подушками и ремнями.

По итогам прошедшего мероприятия в ADAC поратовали за необходимость эволюции в крэш-тестах. Была выдвинута идея, что неплохо бы шире применять системы курсовой устойчивости при тестах, а также помощь при торможении, чтобы у машины была возможность защищаться. Ведь именно эти два фактора обычно помогают при высокоскоростной езде, которая так распространена в Германии на автобанах. Так что, попеняв коллегам на тот факт, что жизнь не стоит на месте, господа из ADAC взбудоражили не только их, но и автопроизводителей, ведь дополнительная забота о безопасности – это очередные финансовые вливания, а на горизонте и так маячат экологические нормы и забота о расходе топлива. Придется не только машины бить, но и серьезно лоббировать этот вопрос в нужных кругах.

GM показал первые фото Chevrolet Cruze



Пресс-служба концерна General Motors опубликовала первые фото и официальную информацию о совершенно новой модели Chevrolet Cruze, мировая премьера которой состоится в октябре на Парижском автосалоне. Плавный изгиб крыши и заметный наклон лобового стекла позволили дизайнерам GM говорить о Cruze как о "четырехдверном купе" несмотря на то, что по типу кузова он относится к классическим седанам. Новинка будет комплектоваться линейкой из трех двигателей – двух бензиновых объемом 1,6 и 1,8 л (мощностью 112 и 140 л.с. соответственно) и одного 2,0-литрового турбодизеля, развивающего до 150 л.с. Коробка передач будет представлена 5-ступенчатой "механикой" и 6-ступенчатым "автоматом" – впервые для автомобилей Chevrolet такого класса.

Европейские продажи Chevrolet Cruze стартуют весной 2009 года. В GM предупредили, что набор комплектаций будет варьироваться в зависимости от страны сбыта.

В Париже дебютирует самый мощный FIAT 500 Abarth SS

Непосредственно после закрытой премьеры "заряженного" FIAT 500 Abarth стало известно, что "придворный" тюнер итальянского автопроизводителя готовит еще более мощную версию субкомпакта – 500 Abarth SS. На днях эта информация подтвердилась первым комплектом шпионских фотографий, на которых хорошо заметны сдвоенные выхлопные трубы, служащие внешним отличием более мощного варианта. Что касается силового агрегата FIAT 500 Abarth SS, то пока о нем можно только гадать, поскольку официальной информации на этот счет пока не поступало.

Однако можно предположить, что если "стандартный" Cinquecento с тюнингом от Abarth получил 160-сильный мотор, то вариант SS будет как минимум на 10-15 "лошадей" мощнее, что позволит ему достойно конкурировать с MINI Cooper S, имеющим, как известно, двигатель мощностью 172 л.с. Разгадку этой тайны мы узнаем в октябре на Парижском автосалоне, где состоится презентация FIAT 500 Abarth SS.

Oullim Motors самый крутой

кто-нибудь даст реальную ссылку на ресурс где только новые авто 2008 года. только свежие???!!