Автоновости

В этой теме предлагаю постить новости авто, волнующие всех автомобилистов. Здесь не будет новинок автопрома, шикарных и мощных авто. Просто новости...

ЗЫ. Постить запрещено, только сами новости

Самые продаваемые иномарки в России


Продажи иномарок в России за первый квартал 2008г

Техосмотр новых автомобилей отменят

Начальник ГИБДД МВД РФ Виктор Кирьянов выступил с инициативой упростить процедуру первичного технического осмотра для автомобилей отечественного производства. Суть предложения – полностью передать функцию контроля качества автозаводам. В рамках эксперимента автопроизводители будут самостоятельно проводить проверку технического состояния выпускаемых автомобилей на соответствие требованиям безопасности дорожного движения. Покупателям автомобилей будут выдавать специальную бумажку – декларацию соответствия. Предъявителя бумаги в ГАИ без лишних проволочек поставят на учет – да и отпустят с богом.

Удивительно, но такая полезная, казалось бы, инициатива исходит от самих гаишников. “Решение правильное, – комментирует вице-президент саморегулируемой организации “Объединение транспортных экспертов” Константин Катанаев. - Если мыслить логически, выходит новый автомобиль, все запчасти новые, все регулировки, необходимые для его нормальной работы, сделаны – зачем его еще раз осматривать?”

У ГАИ свой резон: говорят, устали от бесконечных очередей из новоявленных автовладельцев, которых каждый день собираются тысячи. Гаишники решили, что готовы пожертвовать той сравнительно небольшой прибылью, которую они имеют за проверку в машине наличия аптечки, исправности фонарей и фар, педалей тормоза и газа. Иными словами, в случае передачи права техосмотра автозаводам покупка нового отечественного автомобиля автоматически будет обозначать прохождение техосмотра, то есть будет автоматически подтверждать его пригодность для безопасной эксплуатации на дорогах общего пользования.

Нововведение могло бы стать выгодным не только для гаишников и автовладельцев, которые будут избавлены от нервотрепки на целых три года, но и для имиджа самих автозаводов, тем более что никаких дополнительных затрат для них это не повлечет: лишь добавится еще одна бумажка в пакете, сопровождающем автомобиль при сходе с конвейера. Все необходимое оборудование на заводах и так уже имеется.

“Естественно, мы приветствуем эту инициативу, поскольку она позволит нашим клиентам значительно экономить время, которое им придется потратить на покупку автомобиля”, – комментирует PR-менеджер компании Sollers (новый бренд “Северсталь-авто”) Сергей Ильинский. По словам С. Ильинского, на сборочной площадке ЗМА, на УАЗе и на заводе в Елабуге у компании уже установлено испытательное оборудование (на котором проверяется 100% выпускаемых автомобилей), которое по строгости контроля превосходит то, что используется для техосмотра в ГАИ.

На “Иж-Авто” рассказали, что готовы установить на собственной тестовой линии компьютер со специальным программным обеспечением, позволяющим обрабатывать полученные с испытательных стендов данные, который и будет выдавать сертификат технического осмотра. Кроме того, на “Иж-Авто” решили, что возьмут на себя и комплектование автомобилей специальным оборудованием (аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки и т. д.), стоимость которого будет включена в стоимость автомобиля. Таким образом, потребитель будет избавлен от необходимости приобретать его самостоятельно.

Отмена первичного техосмотра, конечно, сразу решила бы множество личных проблем автовладельцев. Но транспортные эксперты осторожно отнеслись к озвученной идее.

По словам заместителя исполнительного директора МАПТО (Московской ассоциации предприятий техобслуживания и ремонта транспортных средств) Александра Кононенко, попытки упростить процедуру прохождения ТО были не раз. Но, например, последняя лужковская инициатива по передаче ТО частным (а также муниципальным) станциям техобслуживания не состоялась, поскольку, как выяснилось, идея противоречит постановлению правительства РФ № 880 от 31 июля 1998 года “О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации”, где утверждены правила прохождения техосмотра. И пока закон не переделают (что собираются сделать уже года три), ни частникам, ни автозаводам ТО не отдадут.

“Пока федеральный закон не перепишут – это бесполезно, – констатирует А. Кононенко. – Но я считаю, отдавать техосмотр автозаводам нельзя. Это с вашей точки зрения машины, сошедшие с конвейера, должны быть хорошего качества, а с точки зрения государства автопроизводитель может выпустить и некачественный автомобиль. Это случается сплошь и рядом. Поэтому государство обязательно должно контролировать автопроизводителей, тем более что сейчас их вон сколько развелось”.

По оценке эксперта К. Катанаева, в автопроме действительно часто случается брак. Статистика “Объединения транспортных экспертов” говорит, что в японских новых автомобилях насчитывается до10 скрытых дефектов, а в американских – от 20 до 30. “Они незаметны простым глазом, но это может быть что угодно: от недокрученных гаек до нарушения геометрии и деформации стекол – и техника их не всегда улавливает, – говорит К. Катанаев. – Производственный брак был, есть и будет всегда. При этом диагностика ГАИ вовсе не считается объективной. Поэтому я считаю, что идея правильная, воплощать ее нужно, в конечном итоге это подстегнет наших автопроизводителей усилить контроль за качеством продукции, и, может быть, наши автомобили станут лучше”.

В России могут начаться массовые возвраты автомобилей

К концу 2008 года в России может значительно возрасти количество автомобилей, возвращаемых владельцами в автосалоны. Как пишет сегодня газета "РБК daily", такая возможность появится у россиян благодаря вступлению в силу поправок к закону о защите прав потребителей. Согласно новым правилам, машину можно будет вернуть или обменять, если в течение года она находилась в автосервисах суммарно более 30 суток. При этом срок гарантийного ремонта не может превышать 45 суток; если это правило нарушается, автовладелец имеет право получить компенсацию.

Еще одна поправка – о возможности вернуть автомобиль в течение 15 суток после приобретения, если в нем обнаружились недостатки, – по данным собеседника газеты, уже привела к 25%-ному росту числа заявок с просьбой о возврате. Однако массового характера это явление не приобрело. "Люди покупают машину, чтобы на ней ездить, а не для того, чтобы судиться", – прокомментировала в интервью "РБК daily" директор по маркетингу компании Ford в России Ирина Шароватова.

Депутаты Госдумы предлагают запретить эвакуацию машин из дворов

Депутаты Госдумы Александр Курдюмов и Юрий Напсо (фракция ЛДПР) внесли на рассмотрение Госдумы поправки в статью 12 Кодекса РФ об административных правонарушениях, касающиеся запрета эвакуации транспортных средств с места их стоянки или остановки, говорится в сообщении пресс-службы нижней палаты парламента. В соответствии с поправками запрещается перемещение транспортного средства при помощи эвакуатора и помещение его на отведенное охраняемое место в случае, если водитель нарушил правила стоянки и разместил автомобиль у многоквартирного дома на территории общего пользования, автомобильной дороге и на подъездных путях к многоквартирному дому.

Такое же положение касается случаев нарушения водителем правил стоянки или остановки, если транспортное средство принадлежит Вооруженным Силам РФ, внутренним войскам Министерства внутренних дел РФ, войскам гражданской обороны, инженерно-техническим и дорожно-строительным воинским формированиям при федеральных органах исполнительной власти.

Вступили в силу новые поправки к закону об ОСАГО

С 13 апреля 2008 года вступили в силу ряд новых норм в редакции правил обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Новая редакция документа требует от страхователей большей дисциплины.

Первая "порция" поправок к закону об ОСАГО вступила в силу с 1 марта этого года. Изменения вносились в текст правил в связи с поправками в федеральный закон об ОСАГО. Главное нововведение состоит в том, что отныне законом для каждого пострадавшего в ДТП установлен лимит выплат по смерти в размере 160 тысяч рублей.

Правилами установлены подлимиты и механизм выплаты иждивенцам. В случае смерти потерпевшего 135 тысяч рублей делятся в равных долях на всех лиц, имеющих право на возмещение ущерба, а остальные 25 тысяч рублей выдаются как расходы на погребение.

Вместе с тем в правилах ОСАГО появился ряд новых норм, которые не были предусмотрены изменениями в закон, но существенно повлияют на взаимоотношения страховых компаний, страхователей и потерпевших. Так, если прежде страховщик мог изменять условия договора ОСАГО путем только выдачи нового полиса (с внесенными изменениями), то теперь изменения можно внести в уже выданные полисы ОСАГО (в поле "Особые отметки").

Кроме того, из правил изъята возможность потерпевшего самостоятельно организовывать независимую экспертизу, игнорируя направление на независимую экспертизу от страховщика (п. 45).

Также в правилах изменен порядок досрочного прекращения договора страхования. В случае "отказа страхователя от договора" часть страховой премии не возвращается (п. 34). Теперь, чтобы расторгнуть договор ОСАГО и получить часть премии, страхователь должен предоставить документы, подтверждающие прекращение страхового риска по договору или факт продажи автомобиля.

За лето в Москве отремонтируют 13,5 млн кв. м дорог

В Москве к осени 2008 г. будет отремонтировано около 13,5 млн кв. м дорог. Об этом сообщил журналистам руководитель Департамента ЖКХ и благоустройства столицы Артур Кескинов. Он отметил, что капитально будут отремонтированы 7,3 млн кв. м дорог в столице, а на остальных участках будет проведен частичный ремонт.

Ремонт проводится в рамках плановых весенне-летних мероприятий. "Специфика дорог Москвы заключается в том, что ремонт приходится делать в ночное время с 23:30 до 5:00 мск", – отметил А. Кескинов. Всего в столице насчитывается около 88 млн кв. м дорог.

Власти Москвы разрешат парковать автомобили на газонах

Решить проблему парковки транспорта на газонах в Москве планируется с помощью установки газонных решеток. Об этом сообщила накануне на пресс-конференции заместитель руководителя Департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы Наталья Бринза.

В большинстве озелененных мест, где нерадивые автомобилисты оставляют свой транспорт, можно уложить специальные газонные решетки. Решетки представляют собой ячеистое основание, в ячейках находится грунт и растет газонная трава, на твердой поверхности решетки без ущерба для растительности может припарковаться автомобиль. Такие решетки уже много лет используются в большинстве европейских стран.

В первую очередь такой вид газонов может появиться вдоль дорог и на придомовых территориях в столице.

Проблема парковок – одна из самых сложных в столице. Только в марте инспекторы Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы выявили более 1 тыс. правонарушений, связанных с парковкой автотранспорта на озелененных территориях. В результате проверок были наложены штрафы на сумму 672 тыс. руб. Напомним, закон Москвы "О защите зеленых насаждений" предусматривает штраф за парковку на газонах в размере до 5 тыс. руб.

Ю. Лужков пообещал, что в Москве не будет дефицита моторного топлива

Как сообщил мэр Москвы Юрий Лужков, дефицита моторного топлива в связи профилактикой на МНПЗ не будет. Он отметил, что перед плановой профилактикой Московский нефтеперерабатывающий завод создал достаточный запас топлива. Кроме того, есть договоренность "с двумя крупными производителями нефтепродуктов – с ЛУКОЙЛом о поставке 200 000 тонн топлива и с "Газпром нефтью" о поставке приблизительно такого же объема топлива".


"Суммарно эти запасы покроют текущее потребление", – сказал Ю. Лужков. Мэр добавил, что в этой связи причин для роста цен на бензин в Москве нет.

Российский авторынок стал третьим в Европе

По итогам марта российский рынок стал третьим в Европе. За первый весенний месяц в Германии было реализовано 287 тыс. новых автомобилей (-14,4%), в Великобритании продажи выросли и по итогам первого квартала приблизились к 700 тыс., на российском рынке продажи составили более 600 тыс. автомобилей за первый квартал, а в марте было реализовано около 240 тыс. автомобилей, в Италии за март продали 212 тыс. (-19%), во Франции – 189 тыс. (-0,5%).

Количество милицейских постов на дорогах России будет сокращено

МВД России намерено сократить на одну треть количество контрольно-пропускных пунктов милиции на автодорогах, сообщил министр внутренних дел РФ Рашид Нургалиев. "Мы планируем сократить количество постов на одну треть, принимая при этом во внимание особенности регионов и ситуацию на дорогах", – заявил он сегодня, выступая в рамках правительственного часа в Совете Федерации.

По мнению министра, большое количество контрольно-пропускных пунктов милиции на дорогах не отражается на эффективности их работы. Также Р. Нургалиев добавил, что вопрос о том, как использовать освободившиеся здания КПП, пока еще не решен.

Красноярская ГИБДД воспитывает водителей при помощи SMS

Красноярская ГИБДД провела необычный эксперимент по наказанию водителей, не соблюдающих правила дорожного движения. Своеобразному штрафу были подвергнуты водители, которые были пойманы с непристегнутым ремнем безопасности. Им был предложен выбор – либо заплатить 500 рублей, либо отправить десять SMS-сообщений своим родственникам и знакомым с призывом соблюдать правила дорожного движения.

Красноярское "Независимое информационное агентство" сообщает, что столь необычный способ наказания придумали не милиционеры, а местные школьники, участвовавшие в проводившемся в городе конкурсе социальных проектов. Властям идея понравилась, и ее решили в качестве эксперимента опробовать на улицах города.

Авторы идеи акции "Мобильный штраф" согласны с тем, что отправить сообщения на мобильный телефон обходится значительно дешевле, нежели заплатить официальный штраф, равный 500 рублям. Однако предполагается, что такое наказание полезней с точки зрения профилактики правонарушений.

Сообщается, что пойманные за нарушением правил дорожного движения водители охотно пользовались предоставленной им возможностью не платить 500 рублей.

10 самых важных автомобилей для России

За последние 25 лет российский автомобильный рынок прошел путь от тотального дефицита десятка абсолютно устаревших и дорогих отечественных моделей до полного изобилия самых современных иномарок в любом ценовом дипазоне. В становлении российского рынка несколько моделей сыграли особо важную роль – они стали иконами своего времени и символами смены эпох.

Последней победой социалистического труда стала модель ВАЗ-2108. В 1984 году он стал первым российским серийным автомобилем с передним приводом. “Восьмерка” стала прорывом в автомобилестроении СССР при засилье моделей, конструкции которых были родом из 60-х. Сенсация! – новую советскую модель доводили специалисты Porsche, и на фоне мировых лидеров того времени, VW Golf 1984 модельного года и Opel Kadett 1984 модельного года, русская машина выглядела вполне достойно. Но выпуск ВАЗ-2108 ознаменовал собой также и очередной застой автопромышленности: к 1991 году, когда появилось абсолютно новое поколение Golf и Opel Astra сменила на конвейере старый Kadett, на ВАЗе смогли только приделать к “восьмерке” багажник и получить седан...

В 1987 году состоялась попытка советского государства полностью автомобилизировать страну и посадить советских граждан на экономичную и крохотную модель ВАЗ-1111 “Ока”. В 1987 году состоялся первый показ “Оки” на ВДНХ. Автомобиль вполне соответствовал духу времени и не сильно отличался от тогдашних Daihatsu Cuore и Suzuki Alto. Но до запуска в серию прошло два года, а до обеспечения автомобилю надлежащего качества так дело и не дошло. Он состарился быстрее, чем обрел популярность, и выпускать этот автомобиль сейчас, спустя двадцать лет, просто нельзя – его эпоха прошла.

В 90-х, после снятия железного занавеса, в страну хлынул поток иностранных автомобилей. Все новое было для новоявленных гордых и бедных россиян не по карману, поэтому здесь покупали старые подержанные авто. Среди всего разнообразия западного товара особым спросом пользовался BMW 5-й серии (в кузове Е34) 1988 модельного года. В новой России BMW стала статусным товаром. Деловой поношенный костюм на колесах от немецкого бюргера превратился в боевую машину российского бандитского мира.

Mercedes-Benz S-класса 1991 модельного года – бегемот, ознаменовавший первичное накопление капитала в начале 90-х. Тот, у кого не было этого автомобиля, не считался состоявшимся бизнесменом. Тот, у кого он был, – часто в нем и погибал, количество взорванных и расстрелянных машин шло на сотни.

С другой стороны земного шара на Россию хлынул огромный подержанный праворульный флот. Количество моделей японских иномарок, переправленных через море во Владивосток, не сосчитать. Количество счастливых владельцев за Уральским хребтом, которые наконец смогли познакомиться с “нормальными” автомобилями, – также не поддается исчислению.

1998 год – ВАЗ запускает внедорожник ВАЗ-2123 “Нива” и продает его на корню американской компании General Motors. Chevy Niva в 2002 году становится красивее и, главное, существенно качественнее своего предка. А серийный выпуск этой модели стал первым громким совместным проектом российского и западного автопрома, в котором ВАЗ не столько приобрел, сколько потерял: потерял один из своих самых громких брендов – “Нива”, который теперь принадлежит американцам.

Daewoo Nexia стала первым настоящим конкурентом российским автомобилям и с 1996 года успешно сопротивлялась засилью “Лады” на нашем рынке. Будучи автомобилем примерно того же поколения, с примерно такой же ценой, Nexia стала первой по-настоящему доступной новой иномаркой, пусть и узбекского производства.

В 90-х в стране, где на заре XXI века нет нормальной дорожной сети, просто должны были появиться внедорожники. Из первой плеяды популярных у российских водителей внедорожников особо выделяются подержанные модели начала 90-х годов Jeep Grand Cherokee, Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser. За мощь, возможность скакать по бордюрам и таранить вражеские легковушки их полюбили и простые граждане, и бандиты, и чиновники. Для молодого российского рынка самым важным из этого сегмента стал Land Cruiser от японской Toyota – выжившая внедорожная легенда, которая правит бал и на сегодняшнем рынке новых тяжелых SUV.

Компания Ford начинает новую эру в российской автопромышленности. Она строит свой собственный завод на некогда вражеской территории и начинает производство Ford Focus в июле 2002 года. Это первое полноценное массовое серийное производство настоящей современной иномарки на территории России. Покупатель увидел, что у нас тоже могут собираться качественные автомобили мировых брендов.

Последняя тенденция рынка – начало Большой Китайской Экспансии. Great Wall – первая китайская марка, которая в 2005 году громко заявила о себе и вышла на наш рынок. При огромном скепсисе к китайским товарам любого профиля, и автомобилям в особенности, Great Wall к всеобщему удивлению начала успешно продавать свои пикапы и внедорожники Deer G3. Первая волна отхлынула – захватив кусочек российского рынка. Но очередной автосалон в Пекине показал, что новая азиатская волна будет красивее, надежнее и комфортнее.

Подушки безопасности будут крепить снаружи машин

В Европе может появиться закон, обязывающий автопроизводителей снабжать все модели машин подушками безопасности не только внутри, но и снаружи. На такой мере настаивает Федерация велосипедистов Голландии. По данным исследований, проведенных этой организацией, применение внешних эйрбэгов поможет сохранить жизни как минимум 60 велосипедистов в год, а 1500 человек смогут избежать серьезных травм. Федерация предлагает встраивать дополнительную подушку безопасности в капот, поскольку это самая распространенная точка соприкосновения при аварии.

Первый образец такого устройства уже представлен на рынке. Шведская компания Autoliv изобрела подушки безопасности, которые скрыты в передних стойках автомобиля и раскрываются при аварии, защищая голову велосипедиста или пешехода от удара о недеформируемые силовые элементы кузова. Однако об обязательной установке такой системы на серийные машины речи пока не идет.

Экс-глава ГИБДД предлагает запретить выдачу прав алкоголикам и сумасшедшим

В России необходимо принять отдельный закон о допуске граждан к управлению транспортом, в котором были бы четко прописаны особенности выдачи водительских прав, в том числе повторно, и параметры медицинского освидетельствования водителей, считает член Совета Федерации от Карелии, бывший начальник ГИБДД РФ Владимир Федоров.

"Вопросы выдачи водительских удостоверений и аспекты прохождения медицинской проверки прописаны лишь в ведомственных инструкциях", – подчеркнул он в интервью РИА "Новости". В результате, по словам В. Федорова, водительские права получают сейчас "алкоголики и психические больные".

Сенатор уточнил, что система, которую он предлагает, существует во многих странах мира и Россия могла бы перенять этот опыт. "В федеральном законе должна быть также прописана процедура повторной выдачи прав после их лишения", – добавил В. Федоров.

Он считает, что законодательно должен быть урегулирован вопрос повышения категории прав, в первую очередь, для тех, кто перевозит людей. Говоря о находящемся в Госдуме законопроекте, предусматривающем увеличение возраста получения прав для управления пассажирскими автобусами с 18 лет до 21 года, сенатор заявил, что это "недостаточная мера".

"Просто поднимать планку возраста – это недостаточно, нужно комплексно решать вопрос о безопасности перевозок людей", – отметил В. Федоров.

Вокруг Петербурга построят вторую кольцевую автодорогу

Расходы на строительство второй Кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга (КАД-2) составят от 300 до 400 млрд рублей. Такие данные были предоставлены на конференции "Инвестиционно-строительный комплекс Ленобласти в 2008 году". При этом строительство первой Кольцевой автодороги обошлось в 168 млрд рублей.

К моменту строительства, которое планируется начать в 2010 году, проект КАД-2, скорее всего, уже будет доработан. Пока КАД-2 включает в себя лишь девять развязок на основных магистралях. Дорога пройдет вне населенных пунктов.

Также будет реализовано пересечение с пятью федеральными автомобильными трассами – "Скандинавия", "Кола", "Россия", Санкт-Петербург – Псков и "Нарва".

Московские власти подарят Щербинке новую трассу ко Дню города

Реконструкция Варшавского шоссе в Москве завершится ко Дню города. Об этом сообщил в эфире телеканала "ТВ-Центр" первый заместитель столичного мэра Петр Бирюков. По его словам, именно к сентябрю намечено окончание работ по расширению трассы, которая является важной транспортной артерией не только для жителей Южного и Северного Бутово, но и нового микрорайона Щербинка.

"Здесь будут жить 40 тысяч человек, поэтому вопросы транспортного сообщения очень важны", – отметил П. Бирюков. Он также добавил, что в конце третьего квартала этого года будет открыта новая развязка на пересечении Варшавского шоссе с улицей Грина.

Проект реконструкции Варшавского шоссе предусматривает расширение проезжей части магистрали на участке от МКАД до района Щербинка со строительством двух транспортных развязок, пяти подземных пешеходных переходов, перекладкой инженерных коммуникаций, устройством сетей уличного освещения, благоустройством и озеленением.

Лужков подверг резкой критике программу развития транспорта до 2015 года

Мэр Москвы Юрий Лужков подверг резкой критике программу развития транспортной системы России, одобренную накануне на заседании правительства РФ. По его словам, эта программа не может быть реализована. "На ее выполнение будет направлено 13,9 трлн руб. Казалось бы, цифра большая, однако для России ее надо увеличить в разы", – подчеркнул мэр. Он добавил, что в Москве насчитывается 3,2 млн автомобилей, а с учетом транспорта Московской области это более 5 млн автомобилей. "Перегрузка дорог в Москве составляет 74%", – уточнил Ю. Лужков.

Он добавил, что в программе развития транспортной системы РФ заложена стагнация. "Даже хорошая программа не будет выполнена, так как финансирование не соответствует объему работ, заложенному в программе", – сказал столичный мэр. Он также отметил, что из-за "финансовых закорючек" транспортная инфраструктура государства может обвалиться.

Напомним, накануне правительство РФ в целом одобрило проект федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.". По словам министра транспорта РФ Игоря Левитина, министерству поручено до 15 мая 2008 г. совместно с Минэкономразвития внести проект программы в правительство, предварительно доработав его в соответствии с замечаниями.

Четвертое кольцо будет иметь ширину от 8 до 16 полос



На проектируемом в качестве городской, полностью изолированной от застройки скоростной магистрали Четвертом транспортном кольце протяженностью 74 км движение будет организовано как минимум в четыре полосы в одном направлении. Об этом рассказал главный инженер НИиПИ Генерального плана Москвы Юрий Коротков. Как пояснил Ю. Коротков, все участки нового транспортного кольца будут как минимум 8-полосными. Однако на севере Москвы – в районе Ленинградского, Дмитровского, Ярославского, Алтуфьевского шоссе – проектировщики сочли необходимым направить движение в одном направлении по семи или восьми полосам. Главный инженер также напомнил, что в действующем Генплане развития Москвы и актуализированном Генеральном плане развития столицы программа строительства Четвертого транспортного кольца названа приоритетной.

ГИБДД советует воздержаться от поездок в районы столичных аэропортов 6-9 мая

Управление ГИБДД ГУВД по Московской области рекомендует воздержаться от поездок на личном автотранспорте 6-9 мая 2008 года в районы столичных аэропортов в связи с прибытием высокопоставленных гостей на инаугурацию президента РФ, сообщил начальник УГИБДД ГУВД по Московской области генерал-майор милиции Сергей Сергеев. "В связи с прохождением кортежей иностранных делегаций 6, 8, 7 и 9 мая по Киевскому шоссе до аэропорта Внуково, по Ленинградскому – до Шереметьево, по Щелковскому – до Чкаловского аэропорта, просьба воздержаться от поездок на личном автотранспорте по этим дорогам", – сказал С. Сергеев на брифинге в понедельник.

При этом, по его информации, никаких ограничений на дорогах Московской области в районе этих аэропортов не будет, возможны лишь некоторые задержки транспорта.